#015 - Mopar or no car? | CrashGT

00:00:00: Geht doch heute mal hier bei VW Scherer rein und sagt, grüezi.

00:00:04: Ich hätte gern Tiguan in Barbie Pink!

00:00:07: Und ach gibt's noch dieses Blümchenvinül-Dach?

00:00:11: Und dann hätt ich gerne Schaltheebe der aussieht wie so ein Pistolengriff... ...und das Ganze somit vierhundert PS und ich bezahl dafür sieben Monats Gehälter.

00:00:19: Und dann kommen wir hier doch klar, oder?

00:00:20: Dann können die einfach einen Krankenwagen

00:00:22: haben!

00:00:24: Das ist CrashGT der Autopunk-Podcast mit Norman Gocke garantiert ohne Luftfilter, ohne Drehzahlbegrenzer und ohne Spurhalteassistent.

00:00:34: Ja, Norm es hat ein bisschen gedauert liebe Leute aber jetzt sind wir wieder dabei.

00:00:38: und zwar senden wir aus unserer neuen Bar bei mir zu Hause Anlässlich des alljährlichen Mopar-BBQ-Events, da kommen immer ein paar Leute vorbei mit ihren Autos und dann reden wir Benzin.

00:00:53: Und wir haben uns jetzt zurückgezogen ins Herrenzimmer...

00:00:56: In dein Bauwagen?

00:00:57: ...in mein Bauwagen mit der Bar drin die Octanenbarg, genau!

00:01:01: Die alte Spillunkel.

00:01:03: Deswegen reden wir heute über Mopa.

00:01:06: Und du bist Peter Rostig mit deinem Bauwagen.

00:01:08: Ja, genau.

00:01:10: Genau Bei Mopa ist ja eigentlich ganz spannend.

00:01:12: Sie waren immer von den Big Three, GM Fort und Chrysler Corporation die erfolglosesten aber dafür gleichzeitig auch die wildesten und die ersten.

00:01:22: Und das macht ja so eine ganz eigene Faszination

00:01:24: aus!

00:01:24: Aber so wild waren sie zu Anfang glaube ich gar nicht?

00:01:27: Das war eigentlich ne sehr biedere Marke.

00:01:29: Man muss mal kurz erklären, Mopa is eigentlich nur ne Abkürzung für Motor Parts also die Motorsport- und Ersatzteilabteilung von der Chrysler Corporation.

00:01:38: Was gehört noch mal alles zu Chrysla?

00:01:40: Chryslar selbst?

00:01:41: Gehörte, ne?

00:01:42: Es gibt ja nicht mehr.

00:01:43: Chryslor, Deutsch, Plymouth, Imperial, Dezoto...

00:01:47: Das war schon,

00:01:47: ne?!

00:01:48: Ja, reicht aber auch!

00:01:50: Das ist ja wohl

00:01:51: genug!

00:01:52: Alles unter einem Dach von Walter P. Chryssler eigentlich ein Deutscher oder?

00:01:59: Wurzeln,

00:01:59: ne!?

00:01:59: Oder die Wurzeln, ja!

00:02:00: Lange vor seiner Geburt sind seine Eltern aus im Rhein-Hessischen Ergo Umland von Mainz in die USA ausgewandert.

00:02:09: Und der Walter P war erst in der Autoindustrie angestellt, dann hat sich dann gedacht das kann man doch alles besser machen.

00:02:16: Hat er hingekriegt?

00:02:18: Aber

00:02:19: es war ein langer Weg und spannend ist ja bei der Marke.

00:02:23: am Anfang ganz bodenständige Fahrzeuge gebaut.

00:02:27: Dann sehr schöne Autos.

00:02:28: Ende der Fünfziger da ist man ja von den biederen Truhen mit dem Forward Look In ins Traumwagen-Design abgebogen ab, siebenfünfzig.

00:02:38: Dann Anfang der sechziger.

00:02:40: Chefdesigner Virgil Exner ist dann ja irgendwie ein bisschen durchgedreht.

00:02:42: Dann wurden die Autos ja sehr krude.

00:02:45: Da haben Sie ihn so ein bisschen rauskomplementiert aus der Designabteilung?

00:02:48: Genau er hat ja mit dem viele sagen hier der neunzeitzweinsechzige Dodge Dat.

00:02:54: Wenn ihr nicht vor Augen habt, möge genau jetzt bitte googeln.

00:02:59: Ein Designmeister!

00:03:00: Ich finde das Auto großartig.

00:03:02: aber viele sagen natürlich es ist das hässlichste US-Auto der Sechziger.

00:03:06: Das

00:03:06: Ding ist du musst dir so ein Auto echt schön trinken.

00:03:08: also wenn jemand anfängt sich für OS-Cast interessieren dann kommt ja meistens immer Fortmustern.

00:03:13: zum Glück kommt danach direkt dort Charger Aber irgendwann findet man auch diese schrägen Vögel gut oder?

00:03:18: Das ist halt der nächste Schritt.

00:03:20: Du begeisterst dich erst für die schönen Mopas Wie Deutsch, Charger, Superbee, Challenger, Plymouth Roadrunner.

00:03:27: Und wie immer ne?

00:03:29: Du musst die Dosis erhöhen und dann landest du irgendwann bei dem Halluzinogen was auch echt gefährlich ist!

00:03:35: Ich hab tatsächlich mal vor fast zehn Jahren mich mit einem Mopa-Designer unterhalten der schon in den Sechzigern da gearbeitet hat.

00:03:42: Ich glaub seit onehundsechzig und er sagte zu mir als ich ihn auch angesprochen hatte auf den sechziger Deutsch starten.

00:03:49: Jungs was war denn da los?

00:03:51: too much jazz.

00:03:54: Jazz, nicht Stress!

00:03:56: Genau.

00:03:56: aber letzten Ende sich glaube wer heute Mopar sagt oder hört der denkt ja in erster Linie ich würde tatsächlich soweit gehen und sagen an die Autos allen voran von Dodge und Plymys Abbaujahr' sixty- acht.

00:04:09: Genau das war das zündende Jahr wofür die autos eigentlich oder die Marke eigentlich berühmt wurde?

00:04:15: Oder heute so vergöttert werde ich glaub wenn man Wenn man diesen Coke-Bottle schwung nicht ins Blech massiert hätte, ab der Reihe von Mopah würde man heute so viel von Mopa sprechen wie vielleicht von AMC.

00:04:28: Das war der Befreiungsschlag.

00:04:30: Die Kernmarke Chrysler rückte dann ja neunzehntneunzigzig nach mit dem Fuse Lash Design.

00:04:36: Flugzeug Rümpfe hast du ja auch zwei hier im Hof stehen und da wurde eigentlich der Mythos Mopa in einem ganz kleinen Zeitrahmen geprägt.

00:04:45: Das war ja im Prinzip.

00:04:47: Das

00:04:47: waren nur vier Jahre eigentlich, ne?

00:04:49: Ich

00:04:49: würde einkriegen... Ja aber zum Beispiel ich würde durchaus sagen, Dodge Charger und Plymouth Roadrunner so bis seventy-vier gehörende auch noch zu.

00:04:58: Auch wenn die natürlich nicht mehr viel Leistung hatten, aber die sahen immer noch Hallo Zinogen aus!

00:05:03: Ja, die sahen so aus.

00:05:04: Nur da kam natürlich dann irgendwann die Emission Control Geschichten und dann wurde die Verdichtung heruntergenommen.

00:05:11: Aber das weißt

00:05:11: du ja als Kind nicht?

00:05:12: Nee, das weiß du nicht!

00:05:13: Also die Form sind da aber man kann ja auch mal darüber reden dass eigentlich so die Performance Hochzeit eigentlich bis... ...-.

00:05:21: Bis-.

00:05:23: Aber was Ding ist?

00:05:23: ja als kind näherst Du Dich ja Autos erst in die Übersdesign weil du ja nicht sagen kannst Was mache

00:05:29: ich jetzt auch wieder

00:05:31: hier ein Aus Augen auf.

00:05:34: Genau, wie fing das denn mit dir an?

00:05:35: Man bist du zum ersten Mal auf diese Marke... Ich nenn sie jetzt echt Mopah aber auf die Marke Chrysler eigentlich so... Ohne

00:05:41: zu wissen

00:05:42: was

00:05:43: das ist.

00:05:43: da muss ich so vier Jahre alt gewesen sein.

00:05:46: Die äh äh Älteren oder vielleicht auch die Jüngeren unter uns werden sich erinnern es gab damals doch oftmals in Trinkhallen So No Name China Spielzeug Autos.

00:05:55: die waren immer in so einem großen Plastikding.

00:06:04: Da hab ich irgendwann als Vierjährigen rausgefischt.

00:06:07: Ohne das was auf der Bodenplatte stand, ein Sublime grünen, neunundsechziger Deutschcharger ...

00:06:15: Das weißt du jetzt?

00:06:19: Der Stand ja auch unten nichts drauf!

00:06:21: Ich war mir gar nicht so sicher ob's das Auto wirklich geht oder ob es ein Fantasie-Produkt ist.

00:06:24: aber die Form hat damals schon mit mir gesprochen.

00:06:26: und zu allem dumm Überfluss dann noch auf den Dach Ganz dumm drauf Jeans.

00:06:32: Wo

00:06:33: irgendjemand in diesem chinesischen Spielzeug-Autowerk sich dachte, da muss noch irgendwas Fetziges für die jungen Leute auf dem Dach stehen und dann Jeans drauf gedruckt.

00:06:40: Aber da habe ich schon irgendwie so als kleiner Mensch gespürt das sieht irgendwie anders aus.

00:06:46: Aus heutiger Sicht vergleichen wir mal mit einem Muster oder mit einer Chevelle von Achtsechzig waren irgendwie auch die Formen fließender.

00:06:56: Hör mal!

00:06:57: Hört ihr das?

00:06:58: Kampfbomber Ja Was ist das?

00:07:00: Ja, jetzt rückwärts bei dir auf den Hof gekommen.

00:07:02: Ja... was ist das für ein

00:07:04: Auto?!

00:07:04: Wir haben noch gerade über so einen Design geredet!

00:07:06: Das sind

00:07:06: Zweiundsechziger Blümmes.

00:07:08: Savoye

00:07:09: Oder Fury kann ich an den Ziel-Leisten jetzt so nicht erkennen Auf jeden Fall das Gegenstück zum Zweiunsechzigern dort

00:07:17: starten Da reden wir nachher nochmal drüber.

00:07:19: Okay, woher stehen geblieben?

00:07:21: Als Kind Genau.

00:07:23: Und dann hatte ich nochmal so'n Wiedersehen mit dem Auto.

00:07:25: Paar Jahre später durfte ich dann ja mehr TV gucken Forspannen Cold Seavers The Unknown Stuntman Und die haben ja damals einfach sich ganz dreist an dem Film Dirty Mary Crazy Larry für den Vorspann bedient.

00:07:38: Und da knallt doch wieder so ein, ich glaube der ist auch sublime green gelb isst er nicht?

00:07:43: So'n gelb

00:07:44: grün und der knall in diesen...

00:07:46: Genau neun, neunundsechziger Charger und der scheppert voll am Bahnübergang in den Güterzug rein und geht den Flammen auf.

00:07:53: Ich

00:07:53: wusste übrigens nie aus welchem Film das war In diesem Vorspann von Koltziger.

00:07:57: Das wusste ich mit sechs, sieben auch nicht damals in den achtzigen Jahren.

00:08:01: Aber da dachte ich mir noch ganz genau das war sich vom Fernseher.

00:08:03: Da ist das Ding ja schon wieder dann gibt es ihn ja also tatsächlich und da ging er schon los weil man irgendwie gespürt hat diese Autos sind irgendwie anders.

00:08:15: Und dass ist das was mich bis heute an an Mopas fasziniert Diese noch mutigeren Form.

00:08:21: immer noch eine Schippe von allem zu viel Und auch so die Proportionen, zum Beispiel in der Seitenlinie sind eigentlich gerade in diesen herausragenden Jahren.

00:08:33: Achtundsechzig bis siebzig immer perfekt.

00:08:37: also für mich fängt es ja auch tatsächlich ganz früh an und zwar gab es von von Matchbox Superfast Serie Gabes Autos.

00:08:46: Die Haben Dann Damals In So Diener Sechs Kleinen Prospekten gesehen.

00:08:53: Ich wusste nicht, was es für Autos sind.

00:08:54: Auf jeden Fall hatten die riesige Räder hinten hochgebockt und brutal große Motoren aus der Haube rausgucken.

00:09:00: Die waren höher als das Dach.

00:09:01: Den hatte ich in weiß mit so blauem Seitenprint?

00:09:03: Ja!

00:09:04: Und zwar ist das der Cosmic Blues.

00:09:08: Die haben alle Namen.

00:09:09: Ich habe irgendwann angefangen diese Dinge zu sammeln auf Flohmerkten.

00:09:13: Da oben ist er doch.

00:09:14: Genau.

00:09:14: Cosmic blues gibt's ein weiß mit blauer Schrift dann gibt sie einen blau mit weißer Schrift.

00:09:18: Am bekanntesten ist der Big Banger.

00:09:20: Das ist ein roter.

00:09:21: Ich wusste nicht, was für ein Auto.

00:09:22: Und irgendwann ... Klar, guckst du halt drauf, Charger?

00:09:25: Okay!

00:09:26: Dann kam irgendwann mal so bisschen die Info.

00:09:28: Es gab ja kein Internet, so... Was ist denn Charger

00:09:30: überhaupt?!

00:09:31: Ah das ist ein Auto!

00:09:33: So und jetzt habe ich irgendwie fünfzehn von diesen Dingern und finde es immer noch geil dass diese Motoren so rausgehen.

00:09:38: Das war meine erste Erkenntnis.

00:09:40: okay, das is'n achtensechziger Dort-Charger den die da als Basis genommen haben.

00:09:46: Ein Modell hat einen Rotrandervogel, das passt natürlich nicht so ganz sieht aber auch geil aus.

00:09:51: Aber mir in der Kindheit.

00:09:53: Und bei mir war es dann so, ... ... und mit sechszehn habe ich dann Internet bekommen.

00:09:59: Meine Eltern haben mir dann so ein sechsundfünfzig K Modem gekauft... Mit der Begründung das ist ja gut für die Schule da kann der Junge lernen.

00:10:06: Da hat man ja noch Minuten getaktet mit dem Telefonanbieter abrechnen müssen wenn man online war.

00:10:11: also ergo internet waren sehr teures Vergnügen.

00:10:14: Was hab' ich gemacht?

00:10:16: Mopapilder gegoogelt oder googeln gab es ja noch nicht.

00:10:19: Was war da?

00:10:20: Ja,

00:10:22: Alta

00:10:22: Vista war auch noch eine Super-Schiene und da weiß ich noch.

00:10:26: Ich habe eine halbe Stunde lang ein ein megabyte großes Foto von dem neunzehntes siebziger dort Challenger runtergeladen.

00:10:35: aus heutiger Sicht war das Foto gar nicht gut.

00:10:36: Das war einfach so in einem Suburb Garagentor auf vorgefahren Foto gemacht mit Fahrräder im Hintergrund und irgendeinem Vorgarten.

00:10:46: Das ding habe ich dann auf eine eins Komma vier vier megabyte diskette gezogen mit in so einen copy shop gerannt und hat mir das auch so ein t-shirt drucken lassen.

00:10:56: Ja, so crazy.

00:10:59: Und dass waren ja einfach spannende anfänge.

00:11:00: und dann natürlich noch weil ich er essen hab bin fuhre mich ab und an.

00:11:05: Wir reden nicht mit meinem bmx.

00:11:06: unterwegs war immer kasten woizeneck So deutschlands Verrückt ist da und auch wahrscheinlich historisch Engagiertes da Mopas sammler immer mal wieder über den Weg mit irgendwelchen erst lang Mopass.

00:11:19: Ja, der fährt die Autos auch alle

00:11:21: Genau.

00:11:21: Und dann gucken wir so klar Guck Mal Da gibt's auch was in Deutschland ja Dann gerade so diese so Internet war ja damals So da ist er mir so irgendwie wie viel Schuppen von den Augen gefallen Was so um ein herum los ist.

00:11:34: und dann habe ich auch mitbekommen es gibt Mopa Meeting Damals noch in Datteln Und da ist man dann irgendwie hingepilgert.

00:11:43: Übrigens der Wagen, der eben rauf rollte auf den Hof der Dreiundsechziger, das sitzt Olli Zinn am Steuer.

00:11:50: Das ist gerade

00:11:52: ausgestiegen?

00:11:52: Das ist ja der Besitzer des Mopa-Shops.

00:11:55: Vielleicht kriegen wir ihn nachher noch mal ans Mikro weil wenn einer in Deutschland über die Szene Bescheid weiß und die Probleme mit den Autos dann natürlich eher.

00:12:05: Aber sagen wir mal, man hätte doch damals auch einfach sagen können Chevy Chevelle Mustang Fastback Cobra Jet Motoren.

00:12:12: Da gab es oder Pontiac GTO das waren auch alles geile Autos die irgendwann auch in dieses neue Genre Masselkars fielen.

00:12:21: ursprünglich ist ja eigentlich der GTO das erste Masselkar als Sonderversion vom Tempest.

00:12:26: Wir haben es ausgeführt, aber irgendwie hat das bis heute streng

00:12:29: genommen.

00:12:30: Ist das erste Massele-Kar sogar ein Mopah?

00:12:32: Zwei sechziger Deutschland.

00:12:33: Da gab's ja auch mit dem Vierdreizsiner Big Block über vierhundert HP.

00:12:36: Max Wetsch

00:12:37: Ja und das Ding ist ja im Prinzip auch in Mittelklasse eine mittelklasse Karosserie Und die gab's da schon wenn auch in einer viel kleineren Auflage ab neunzeigundsechzig.

00:12:47: Aber dennoch wird der Gto weil er aggressiver als ein muscle car vermarktet wurde.

00:12:52: Der wurde so vermarktete und der andere nicht.

00:12:55: aber für mich dieses mobile ding ist ja nochmal über die autos hinaus.

00:12:59: also wie gesagt erst mal sind die vom design immer ein bisschen mutiger und verrückter gewesen.

00:13:03: möchte ich jetzt mal gm ausklammern?

00:13:06: gerade so der neunfünfziger jahrgang bei generel motors mit badwing im paler und so.

00:13:12: Das hätte ja eigentlich vom Mopar kommen können, das war genau so irre.

00:13:15: Aber in der Massika-Era haben die immer eine Schippe draufgelegt und dann zieht sich das noch sofort!

00:13:20: diese psychedelischen Werbungen, die es da gab.

00:13:23: Diese Gezeichneten ja wo die Schriften und die Fahrzeuge so... Es würde ja kein anderer Autohersteller machen.

00:13:27: Ja oder hier guck mal wir haben hier ein Poster K-Ausseier der richtig verläuft.

00:13:34: Die Karosserie verbindet und die Ausbefuhrer brüllen nach unten raus.

00:13:38: Das wird auch keinen anderen Hersteller Die perfekte Linie zu finden.

00:13:43: und dann kommt der drogensüchtige Werber.

00:13:47: Das war ja eine Werbeagentur die gibt's heute noch aus New York, die haben die Kampagne gezeigt.

00:13:50: Aber

00:13:50: sag mal hast du nicht diesen Artikel geschrieben in der American Classics über das Design dieser Mopah-Ära?

00:13:55: Muss vor acht Jahren gewesen sein, ja!

00:13:57: Und hast Du mit dem Designer telefoniert

00:13:59: oder

00:14:00: gesprochen oder gemailt?

00:14:02: Nein

00:14:02: also mein... Ich neige ja immer mich für Wahnsinns zu begeistern.

00:14:06: Mein absoluter Favorit bei allen Mopas ist der deutsch-coronett-superbee, der mit dieser Brille in Front und wo viele sagen ich drehe mich oben und gehe das kann ich mir nicht angucken.

00:14:17: Ich liebe das Auto.

00:14:19: Wir haben übrigens auch wenn ihr es nicht sehen könnt hier bei unserem kleinen Barbecue ein siebziger Deutsch Superbie mit drei, dreiundachtzig Kubiken, schon mal Motor müssen wir auch noch reden im Go Mango

00:14:30: Genau, und das Auto habe ich immer fasziniert.

00:14:32: Also

00:14:32: orange!

00:14:33: Und es geisterte immer nur im Zusammenhang mit diesem Auto der Name Duran Jazejian.

00:14:38: als Designer durchs Netz keine weiteren Infos.

00:14:43: und dann hab' ich mir irgendwann mal jahre nachdem mich den Namen aufgeschnappt hatte irgendeines abends nach einer Flasche Jack Daniels gedacht was ist das eigentlich?

00:14:52: Und hab ihn gegoogelt.

00:14:53: da war nicht viel zu finden.

00:14:54: mittlerweile findest du viel über ihn im Internet.

00:14:55: damals war das noch nicht so.

00:14:57: Und dann habe ich nur den Nachnamen gegoogelt und habe, ich glaube an einer Universität in Pennsylvania oder so eine Professorin Jazzegian gefunden.

00:15:06: Die war damals so in ihren Fünfzigern.

00:15:08: mit einer E-Mail Adresse.

00:15:09: Dann habe ich eine E-mail geschrieben und mich vorab entschuldigt, dass man anliegen vielleicht auch ein bisschen komisch sein könnte.

00:15:16: Aber es gab auch mal einen Mopad-Designer namens Diranja Sejian und ob sie in irgendeiner Verbindung zu ihm stehen würde.

00:15:24: Und dann schrieb mir diese Professorin ein Tag später zurück das ist ja lustig!

00:15:27: Ja da ist mein Vater, ihm geht's gut.

00:15:28: hier ist der Handynummer Wie bitte?

00:15:30: Ja so und dann hab' ich die richtige Uhrzeit abends abgewartet um den alten Herr nicht zu früh zu wecken Und habe ihn angerufen und wir haben uns sehr gut unterhalten.

00:15:40: Und er fand das sehr lustig, dass sich jemand aus Deutschland für sein Lebenswerk interessiert.

00:15:43: Und dann hab ich eine Woche später im Flieger nach Detroit gesessen... ...und hab den Vater des siebziger Deutsch Coronett in Bloomfield Hills.

00:15:53: Das ist ne Kleinstadt vor Detroit, nördlich davon, Nubelstadt-Heil.

00:15:57: So einer seiner Nachbarn war damals noch Lie Aya Koka mittlerweile tot, Vater des Fort Mustern.

00:16:01: Und dann habe ich ihn zu Hause besucht und hat mir da seine Mopa-Sammlung angeguckt.

00:16:05: Das ist ja der heilige Grau, sozusagen?

00:16:07: Das war für mich immer noch einer der schönsten Tage meines Lebens gewesen... ...und wir konnten da viel rumnörden.

00:16:12: Spannend fand ich auch, dass er sagt, er findet das Auto unfassbar grausig hässlich!

00:16:16: Er begeistert sich für Forward Lugs fünftiger Jahre Mopas, die sammelte er, so Baujahr siebenfünfzigneunfünfzig.

00:16:21: Dann hab' ich ihn gefragt wie was war denn da damals bei euch los?

00:16:26: Weil die Faszination Mopa besteht ja für mich aus der Werbung.

00:16:29: Diese psychedelischen Zeichnungen, wie das alles so verläuft.

00:16:32: Die Schriften auch Begriffe wie Pistol Grip Shifter.

00:16:36: ... Pistolengriff als Schalthebel.

00:16:40: Habe ich ja in meinem Challenger das heute.

00:16:42: und denkbar, dass man sowas baut eigentlich?

00:16:44: Genau!

00:16:44: Und die Schriftarten, die Slogans, You Could Be Dodge Material oder die haben ja auch so Fantasiefiguren wie J.W.

00:16:50: Higgins den Sheriff of Scat City erfunden... Der Erwerbung für den Challenger gemacht hat.

00:16:55: und dann habe ich ihn gefragt was war denn da los?

00:16:57: Dann sagte er also zum Beispiel bei uns Designern war das so.

00:16:59: Da gab es das geflügelte Wort.

00:17:01: Gehen wir in der Mittagspause wieder Entenfiltern im Park.

00:17:05: Und damals war ja noch Das Design Studio in Highland Park.

00:17:10: Mittlerweile ist der Mopah nach Auburn Hills vor die Stadt gezogen, damals waren wir noch in diesen Gründerzeitgebäuden und Highland park hatte auch einen Highland-Park und da ging man dann in der Mittagspause immer zum Enten füttern aber effektiv hat man sich doch einfach Asset in den Birnen geknallt.

00:17:27: Genau entenfütternd war das Kotwort für Asset und so haben die Jungs dann weiter gemacht.

00:17:31: also die Run hat mir danach natürlich versichert er hat da nie mitgemacht.

00:17:34: das waren immer nur die anderen.

00:17:37: Und aus dieser ganzen Gemängellage entsteht für mich halt die Faszination.

00:17:42: Umwerfend ästhetische, geile Formen bis auf den Siebziger Dutch Coronet wo viele anderer Meinungen sind und dann auch nochmal ganz klar on top nicht unwichtig... Einfach an im Modelljahr neunzehn-sebzig ist, die völlig durchgenalte Farbpalette.

00:17:55: Sublime, Go Mango, Plum Crazy...

00:17:57: Genau!

00:17:58: Die Super Nerds reden ja auch nur den Abkürzungen.

00:18:00: Also wenn man zum Beispiel FC Sieben sagt dann meint man immer Plumb Crazy

00:18:04: also

00:18:05: Lila Metallic oder Panther Pink was ja tatsächlich Fm drei.

00:18:11: Sublime FJ V. also mein Challenger ist ganz langweilig Light

00:18:15: Green oder

00:18:17: so was?

00:18:17: Nein, Light Green Metallic einfach.

00:18:19: Ja ffv ist das Und Banana Yellow natürlich, was ich aber total geil finde ist neben Hemi Orange.

00:18:27: Da können wir nochmal über den Motor rumführen.

00:18:28: Go Mango?

00:18:29: Genau, go mango orange!

00:18:31: Aber wie ich dann mal erfahren habe wurde auf dem Rennen also auf den Nesca-Ovalen am Sonntag wo die Rennstellen gefunden haben Schilder hochgehalten für Favoriten und dann stand da drauf GO MAN GO.

00:18:47: Und dann hat das irgendeiner gesehen und gesagt, ey geil!

00:18:49: Das nehmen wir für Go Mango.

00:18:51: Und machen einfach da dieses Orange drauf her.

00:18:56: Da musst du auch erst mal darauf kommen.

00:18:59: Ja.

00:18:59: Und heute ist es so, ey dein Auto ist lilametallig.

00:19:02: was mit dir los?

00:19:03: Ey das ist plum crazy bist du verrückt?

00:19:05: Das muss so.

00:19:08: Ja das...

00:19:09: Das hat kein anderer Hersteller so gemacht.

00:19:11: Nein weil einfach GM und Ford waren so groß, dass sie auch Angst hatten zu scheitern.

00:19:17: Hätte da jemand gesagt, lass doch mal Werbung machen Ende der Sechziger die im Prinzip so mit Drogenanspielungen arbeitet?

00:19:28: Lass doch mal eine Farbpalette machen wo die Hälfte der Töne die Netzhaut peitscht!

00:19:32: Dann hätte man gesagt Jack räumt dein Schreibtisch aus ja das hat sich mit dir erledigt hier Ja

00:19:38: aber andererseits Diese ganze Massekasse wurden ja auch Factory-Hotrod genannt.

00:19:43: Die Geschichte ist, dass die Typen, die früher Hotrod gefahren sind... ...also man nimmt sich eine Karosserie vom Schrott das waren so dreißig Jahre Autos und hängt da dicke Motoren rein.

00:19:53: Diese Typen die so gut geschraubt haben, sind später in den Werkstätten oder Konzern als Mechaniker, als Ingenieure gelandet und haben ganz heimlich Intermediate Coupés, also normale Autos mit dicken Motoren ausgestattet.

00:20:08: und die Konzerne haben es halt irgendwie durchgewunken.

00:20:11: Und dann sind sie da irgendwie durchgedreht und haben immer mehr Leistung reingeschraubt...

00:20:16: Ja und einfach an Europa war ja immer so kurz vor der Pleite.

00:20:21: Deshalb auch so Slogans wie Join the Dodge Rebellion, die hatten halt eh nicht so viel zu verlieren und haben sich dementsprechend einfach viel mehr getraut

00:20:29: Haben Sie aber was ich sagen wollte ist weil du da über über Drogen erzählst.

00:20:34: Das war ja Ende sechziger und die Typen, die das mitentwickelt haben... Die sind ja mit LSD und Hendricks und so groß geworden.

00:20:43: Und die waren alle so aus den dreißiger Jahren?

00:20:45: Und die kamen alle aus dem Vietnamkrieg wieder, konnten sich dann die Autos kaufen und die haben was erlebt und die wollten jetzt Spaß haben und die waren den Drogen nicht abgeneigt.

00:20:54: Ja und dann haben sie halt eine Zielgruppe entdeckt, die riesig war nämlich so junge Finanzstarke Jugendliche meinten, wir wollen Gas gehen.

00:21:02: Auch nichts zu verlieren haben?

00:21:03: Nein,

00:21:03: die haben Sachen durchgestanden ... Was gibt's zu verlierern?

00:21:08: Wir fahren jetzt Drag Race nachts.

00:21:10: Apropos Drogen, mein erstes Mopai-Erlebnis vom Fahrersitz

00:21:16: raus ist

00:21:18: ja deiner Trunkenheit geschuldet.

00:21:20: Ach!

00:21:21: Da waren wir doch Anfang zwanzig.

00:21:24: Das war in den frühen Nullerjahren, da habt ihr alle bei mir gepennt wegen Techno-Klassiker.

00:21:30: Damals waren ja schon die Hotels Schweine teuer in Essen.

00:21:33: und dann waren wir eines nachts in Solingen auf einer Kadettparty so eine Großraumdisse wo irgendwie überall obel Kadetts reingerollt wurden.

00:21:41: Ich erinnere mich dunkel!

00:21:42: Wir

00:21:42: waren aber nicht mit dem Kadett da.

00:21:43: Nein, wir waren

00:21:44: mit meinen... ...nachdenksächsiger

00:21:45: Plymouth Sports Satellite Station Wagon

00:21:48: In B-Five Blue

00:21:50: Und da hast du mich gefragt wie sieht das aus?

00:21:54: einer muss ja zurückfahren.

00:21:55: würdest du nicht dann bleiben?

00:21:57: oder war eigentlich für mich sofort klar gut der abend wird auf cola verbracht genau und dann weiß ich das noch.

00:22:03: ne so irgendwie.

00:22:04: also ich weiß auch noch dass du gefahren bist den zwar gar nicht schlecht

00:22:07: den müller hat noch protestiert er hatte angst als ein fahren fänger uns jetzt alle zum koffer

00:22:13: fährt

00:22:14: und ulle war dabei der ist eingepennt beim fahren und genau dann habe ich da dieses ding nach Hause gefahren.

00:22:19: das war eigentlich ... beinahe so kliessübertrieben, spirituelle Nacht.

00:22:26: Weil von Soling nach Essen, da fährst du fast eine Stunde und dann war das in den Sonnenaufgang rein... Und alle an Bord haben eigentlich so gepennt und ich dann so allein erst mal in meinem Leben gefühlt mit einem gigantisch großen Auto und auch aus heutiger Sicht niedlich.

00:22:39: Das war so ein Drei-Achzehner Smallblog, glaubt zu Barrel.

00:22:42: Ja, drei acht Drei Achtzehn!

00:22:45: Irgendwas um die Hundertachzig zweihundert HP.

00:22:47: davon waren bestimmt nur noch neunzig vorhanden.

00:22:49: Also Drei Achzehn ist ja eigentlich der softeste und unbeliebteste Motor zur Unrecht, finde ich.

00:22:55: Das Ding läuft immer als ein Arbeitstier.

00:22:58: Und wenn du beim Mercedes-Benz über fünf Liter hast, dann bist du der König.

00:23:01: Genau

00:23:02: das ist ja eine Faszination!

00:23:03: Auch bei Mopap hat man zwei Liter, drei, achtzehn Kubikinsch.

00:23:06: Da musst du mal was dickes rein.

00:23:08: Aber obwohl ihr da alle in dem Auto gepennt habt war ich ja irgendwie so allein mit der Kiste und ich dachte mir auch währenddessen so viel Leistung.

00:23:16: Was ich natürlich damals meinte, war das Drehmoment aus dem Keller.

00:23:20: Das ist wirklich so eine Sache, das könnt ihr ja auch mal in die Kommentare schreiben.

00:23:24: Der erste Kontakt mit einem klassischen alten V-Acht aus Amerika.

00:23:29: Das bleibt ja in der Regel mehr hängen als das erste eigene Auto und da war er eigentlich für mich klar, da muss auch was her.

00:23:38: Und dann wurde es bei mir erst einmal vom K-Fahrer Johnny Porsche eine Zwei-Siebziger Chevelle und dann wenige Jahre später wird's tatsächlich...

00:23:46: Von Johnny Porsche den kann ich auch noch!

00:23:48: Wie

00:23:48: man sich dann immer so hoch gedealt hat und an irgendwas vertickt um gemacht, um getan.

00:23:53: Und dann wurde es tatsächlich... Obwohl ich damals die RANJASIGIER noch nicht kannte, wurde es dann in den siebziger Coronet-Fivehundert auch in so einem Light Green mit drei Achzener.

00:24:07: Genau!

00:24:07: Und dann dachte ich damals so jetzt hast du ja eigentlich mit Mitte zwanzig Automobilistisch alles erreicht?

00:24:14: Du kannst doch hier Pappe abgeben, was soll denn noch kommen?

00:24:16: Naja da könnte man ja nochmal ein Hemifahren oder sowas Oder ein Superbird.

00:24:21: Und so einen Superbirds haben wir auch noch nicht drüber gesprochen, dass eigentlich Jemi und Superbird.

00:24:27: beide Sachen unterstreichen hier auch wieder diesen Wahnsinn!

00:24:30: Nur Mopah hat im Prinzip ein derart aerodynamisch durchgestyltes Auto mit einem Mann hohen Hex-Spoiler

00:24:37: als Serienauto

00:24:38: gebracht.

00:24:38: Ja genau, als Serianauto.

00:24:40: die Winged Cars also eine andere Schnauze vorne dran gebaut.

00:24:43: Aerodynamics gab es ja als Plymouths Superbird Charger Daytona und der Heckspeuler.

00:24:51: Der war ja nur so hoch, den mit der Kofferraumdeckel noch aufging.

00:24:55: Da sitzt er ein in der Designabtocke.

00:24:57: Der Speuler muss höher!

00:24:58: Wie sieht das denn aus?

00:24:58: Er ist erhöher als das Dach.

00:25:00: Ja nee dann können wir hinten noch Gepäck reinladen.

00:25:02: Das ist zum Beispiel auch so ein Auto...das verstößt hier eigentlich gegen jede Ästhetik.

00:25:06: gerade an der Seitenansicht finde ich diese Auto so fantastisch.

00:25:11: Die haben sich ja damals so schlecht verkauft.

00:25:13: Ihr musst aber auch gar nicht viel verkaufen, um homologiert zu werden oder?

00:25:15: Ich weiß gerade... Hundert Stück oder so?

00:25:18: Nee

00:25:18: das mussten mehr sein.

00:25:19: Oder tausend irgendwie sowas?

00:25:20: Ich glaube es waren fünfhundert.

00:25:21: Ich glaube vom Charger Detonar waren's fünfundatzeinneunzig.

00:25:24: Vielleicht heißt deswegen der Charger frei handelt hat deswegen auch die andere Heckscheibe.

00:25:29: Das war

00:25:30: ja für neunsechzig.

00:25:32: Ja, aber neun sechzig kam ja auch der.

00:25:35: Genau was kam erst der?

00:25:36: und dann hat man ja gemerkt wenn wir den Standard Charger nur so ein bisschen aerodynamisch optimieren, also den Kühlergrill nach vorne rücken und hinten heißt es ja Window Pluck.

00:25:45: Das heißt das Heckfenster ist nicht so vertieft.

00:25:47: drin hat man gemerkt dass reicht nicht.

00:25:50: und dann ist man ja völlig eskaliert mit diesem Auto was auch noch länger wurde durch diese chronische Nase vorne ein.

00:25:57: Und das ist halt auch wieder dieser Mopark Grace und das gleiche gilt hier auch für den Hemi

00:26:03: Der ja da drin saß, um im Neska-Zerkus

00:26:06: vorne

00:26:06: mitzufahren.

00:26:07: Ein

00:26:07: homologierter Motor der sogar zeitweise in den Nesca wieder verboten wurde weil er alles in Grund und Boden gefahren hat einfach an durch Richard Petty in seiner besten Saison.

00:26:17: siebensechzig.

00:26:18: das ist hier auch ein V eight der so vom Layout abweicht Das hatte ja kein anderer Hersteller einfach an dass man die Zündkerzen durch die Ventildeckel gerade in die Brennräume eingeführt hat.

00:26:29: Dadurch hast du ja eine komplett andere Optik, sonst sind die ja immer so schlecht zu erreichen, so neben den Krümmer seitlich in den Zylinderkopf gefummelt.

00:26:38: und das ist halt einfach doch diese ganzen Schlagworte.

00:26:41: Das muss man ja auch sagen ob es ne Chevelle isst nen Pontiac GTO oder irgendwas.

00:26:44: aber so viele Musselkar-Schlagworte wie Bumblebee Stripe, Hockey Stripe, Hemmy Pistol Grip.

00:26:55: In der oder wie heißt die diese diese?

00:26:58: Diese verschiedenen Haubenarten.

00:27:01: Ergrabber, Ergrebber

00:27:02: genau da

00:27:03: Schäkerhut.

00:27:04: Schäckerhut

00:27:05: also so

00:27:05: rumgeknatzt hat weil der Vergaser aus der Haube guckte

00:27:08: Genau, die dann immer so leicht gewackelt hat wie der Motor im Standgas war die Notenwelle scharf war

00:27:12: Oder das mein Lieblingsding?

00:27:14: ich hatte ja mal kurz einen neun und sechziger Plymys Roadrunner mit dem Hemimotor.

00:27:18: kann ich gleich nochmal erzählen warum ich den hatte und warum mich den übrigens auch nicht so lange hatte?

00:27:23: Das war ein echter Hemimotor aus dem Belvedere.

00:27:27: Der ist natürlich mal an einem Bein ausgestreckt, wurde repariert und war da drin.

00:27:31: Er hatte einen Luftfilter und auf dem Luftfiltern eine Staubwolke mit den Choreoten drinnen.

00:27:38: Da stand drauf Choriod-Baster Weil.

00:27:41: der Rotrunner hat ja seinen Namen aus dem Comic, hat auch die Huppe dazu.

00:27:47: Und der Kiroiote, der immer abgelust hat ... Den haben sie noch durch den Luftfilter gesaugt!

00:27:52: Ich meine das ist ein totales Comic-Auto eigentlich.

00:27:56: Beim Siebziger Roadrunner gab es doch einen Zierstreifen von hinten nach vorne?

00:28:00: Ja genau mit dieser Wolke hinter

00:28:02: dem Wanderbruss.

00:28:03: Von dem Warner Bros.

00:28:04: aus Roadrunna, der einmal von hinten an vorne das Auto entlang rennt.

00:28:07: Das sind halt alles so Sachen... Da hätte man bei GM in einer Sitzung mit dem Design-Departement nur Kopfschütteln geerntet.

00:28:14: Wie gesagt, ist gut und ruhtig aus!

00:28:17: Ich habe mir überlegt, ob ich hier nicht zum Hyundai-Händler rübergehe und sage mal, wollt ihr nicht mal ein paar geile Namen öffnen?

00:28:21: Ihr habt immer nur i-Teen, i-Twenty oder i-Thirty.

00:28:23: was das denn?

00:28:24: Macht doch mal eine Staubwolke irgendwie weil Dacia hat ja auch einen Duster.

00:28:29: da kann man noch rumspinnen wie verrückt.

00:28:33: Das klingt doch gleich.

00:28:34: Ja eben.

00:28:35: Also totaler Wahnsinn.

00:28:38: Ich glaube, das ist auch der Grund warum diese Mopar Community so groß geworden ist.

00:28:44: Weil das irgendwie anders ist als bei GM oder bei Ford, oder?

00:28:50: Was meinst du?

00:28:52: Hat das nur damit zu tun mit dieser Farbwelt und diesem Wahnsinn?

00:28:55: Ja vor allen Dingen heute fällst Du mit den Autos hier ohnehin auf Und die sind ja was Besonderes.

00:28:59: Aber technisch muss ich sagen war das nicht.

00:29:02: Also ein Camaro hatte vorne eine viel bessere Achse Mopaf hat mit Torsion stehen.

00:29:09: Aus

00:29:10: heutiger Sicht fahren die ja alle im Vergleich zu einem Neuwagen nicht mehr gut, da fällt das halt nicht mehr so auf.

00:29:15: und ich glaube halt einfach wer sich heute für so ein Auto entscheidet ist ja per se ein Freak.

00:29:19: man darf ja nicht vergessen sechziger Jahre der Durchschnittsamerikaner wollte er gar nicht wie ein Zirkus fährt zur Arbeit fahren mit nem Auto in FM-III Barbie Pink also Panther Pink genannt mit einem Koyoten Das Staubstreifen auf den Seiten.

00:29:37: Und wenn er an so einem Hebel sieht, dann geht da von der Air-Grabber auf.

00:29:40: Oder

00:29:41: Dodge-Demon, ne?

00:29:42: So ein Dämonen ist lustiger gezeichnet.

00:29:44: Da fanden ja damals auch wirklich viele gläubige Menschen nicht witzig das man Autosun nennt.

00:29:48: Genau wie tatsächlich noch in die jüngster Zeit.

00:29:50: Hellcat kam ordentlich bei allen gut an aber es ist natürlich aus Sammler Sicht und heutzutage findet man das halt super.

00:30:00: Aber natürlich kann man auch verstehen, wer damals eine Hornbrille trug und einfach nur in seinem Suburb angesehen sein wollte.

00:30:08: Der griff halt damals zum Ford oder zum Chevy in der gedeckten Farbe.

00:30:12: Und das macht für mich generell mutige unternehmerische Entscheidungen fernab von irgendwelchen Mark Beobachtung und Umfragen.

00:30:22: Deshalb bin ich ja wahrscheinlich der einzige Fan in Deutschland vom Deutsch, von Deutsch gemacht.

00:30:26: Ich bin schon für mich durch vom Tesla Cybertruck weil das auch so ein Auto ist wo du sagst er ist nicht schön und dann ist es eine E-Auto.

00:30:33: aber die Balls musst du doch haben dass du sagest so bauen wir den.

00:30:37: Das Ding sieht aus wie aus Blade Runner kann man nicht vorstellen dass viele Leute kaufen.

00:30:41: das ist ne geile Idee.

00:30:42: Ja und so ähnlich muss sich beim Mopar auch zugetragen haben dass man Lust hatte an der ihren Entscheidung.

00:30:49: Man musste ja auch gar nicht so viel umsetzen.

00:30:51: also diese Anforderungen waren wahrscheinlich gar nicht, heute guckt ja ein Hersteller beim anderen ab und da gerade die Zielgruppe müssen wir auch noch mit abgreifen und die müssen wir mit ab greifen und dann verwässerst du halt ein ganzes Design.

00:31:03: Es war aber trotzdem eine Zeit wo kurz bevor dieser Mastelkar Wahnsinn los ging mit den bunten Farben war ja MOPA wirklich waren ja biedere Autos.

00:31:13: Also außer diese Race Cars

00:31:17: Ich würde sagen, bis Mitte der Fünfziger waren die wieder.

00:31:20: Dann kam ja der Forward Look also... Und im Gegensatz zu Chevrolet, die hatten ja die ikonischen Tri-Chevres von fünfundfünfzig bis siebenfünfzig, waren ja die Forward Look Mopas deutlich länger und Länge ist nicht nur Protz

00:31:39: Falsches Symbol.

00:31:42: Ja

00:31:42: gut, die Überhänge sind auch länger.

00:31:43: aber das ist natürlich in erster Linie auch so dass dann die Proportion immer schöner und gestreckter wirken.

00:31:47: ja da habt ihr natürlich auch irgendwie sehr früh... Das hat ja dann irgendwie.

00:31:53: GM hat erst fünftig angefangen die Autos länger

00:31:56: zu machen

00:31:57: Da haben sie schon einstehen gelassen Und dann durch Designer und Chef-Designer Virgil Exner wurden die Ausdann natürlich auch Ab Anfang der Sechziger sehr schnell, sehr krude.

00:32:08: Wir sprachen ja gerade schon über den völlig

00:32:11: vertreten

00:32:12: Deutsch-Dat und das führt ja tatsächlich auch dazu dass man dann extra rausgeworfen hat und Mopah hatte dann im Prinzip bis zu neunzeitvierundsechzig ein sehr seltsames Design und ab neunzeitfünfundsächzig kann man ja sogenannte Slapsite-Design da wurden die Autos eigentlich relativ mutlos viereckig.

00:32:31: Das sieht man ja ganz besonders mit der dreieckigen C-Säule.

00:32:39: Das wurde nie wieder gebaut und dann kam ja der Bruch, dann wurde alles rund und dann haben sie den Charger auf dem Markt.

00:32:45: Genau die Sechsensechziger, Siebensechzigermodelle hatten ja... Ich persönlich finde es wunderschön eine Kerzen gerade Götterlinie und ab Sechzig hat man dann diesen Coke-Bottelschwung, der so als Muskulös gilt da rein massiert.

00:32:56: und das lag ja daran, als man Virgin X nach rausgeworfen hat, hat man von Ford Elwood Engel als Chefdesigner abgeworben.

00:33:04: Und wenn man mal genau hinguckt, bei diesen Mopas ab fünfundsechzig diese Kerzen gerade Seitenlinie die hat Elwood engl von fort mitgebracht zum Beispiel der auch der linken Kontinent in dem Kennedy erschossen wurde eine sehr ähnliche Form wo auch die Linie so vorne so spitz in den Kotflügeln ausläuft.

00:33:25: das hast du bei Lincoln auch gehabt.

00:33:26: Das ist halt genau die gleiche Designsprache.

00:33:29: und Dann hat man im Prinzip zum Höhepunkt der Masselkarriere erkannt, wir müssen muskeln ins Blech massieren.

00:33:39: Wir müssen da irgendwie und noch mehr Potenz nach außen hin verkörpern.

00:33:44: und das haben natürlich auch andere Konzerne gemacht, auch Ford und GM aber natürlich auch da wieder Mopa.

00:33:51: direkt gesagt was haben wir zu verlieren?

00:33:54: Noch ne Schippe mehr!

00:33:55: Ja, war ja natürlich auch nebenbei immer ein Wettrüsten zwischen den Herstellern.

00:33:59: Also Mustern als der auf dem Markt kam, das ist aus der Fortschraube.

00:34:04: Da hat Ford natürlich einen Meilenstein geliefert diesen neue Ponika-Klasse erschaffen da war Plymouth nicht so weit.

00:34:09: Die sind sofort nervös geworden und haben dann den Barakuda hinterher geschoben.

00:34:14: Der hier aber irgendwie...

00:34:15: Da ist er völlig daneben!

00:34:16: Der Barakudas wurde erst in der Fordschraubung von der Barsche.

00:34:19: Er wurde erst gut.

00:34:21: Genau.

00:34:21: Da haben sie aufgeholt

00:34:22: Am Anfang

00:34:23: waren immer zu spät eigentlich, wie

00:34:25: so so so.

00:34:26: So sechziger, fünfsechzige Paracooler das hätte ja auch aus Russland sein können.

00:34:31: Ja.

00:34:34: Das ist halt irgendwie auch spannend, wie sie dann doch noch so ihren Designweg gefunden haben.

00:34:38: und interessant finde ich dann ja auch wenn wir jetzt mal vorspulen.

00:34:41: Jetzt gehen wir mal in die achtziger Jahre, die sogenannten K-Cars Chrysler Libarren und diese ganzen Fronttriebler oder Deutsch.

00:34:49: Wie spricht man eigentlich aus?

00:34:50: Areas Wie man dann so sein mojo auch wieder schnell verlieren kann.

00:34:56: ja wenn wir jetzt mal von neunzehnt siebzig ausgeht elf jahre später

00:35:00: noch kräft

00:35:01: so Denkst du das ding ist ja stilistisch perfekt.

00:35:09: und dann spulen wir vor.

00:35:12: Und dann schießt du vor so einer vier Eckigen Kiste mit neunzig PS Frontantrieb So eine schlechte Kopie von Europäern und Japan an.

00:35:21: Und ich finde das immer ganz spannend, wir reden immer so über die Modelljahre und man dekliniert sich da so durch.

00:35:26: aber man muss ja vor Augen führen was es nur für kurze Zeiträume waren?

00:35:30: Ja also der Zeitraum wurde natürlich auch begrenzt.

00:35:36: Also als gerade die ganze Sache in Fahrt kam mit dem Massekast war auch schon wieder vorbei Die Versicherungen sind durchgedreht weil die ganzen Halbstarken nur unfällig gebaut haben, alle übermotorisiert die Karren.

00:35:47: Und dann kam noch ein bisschen so Ölkrise und Emission Control.

00:35:50: Und dann mussten wir die Verdichtung unternehmen, da war die Performance halt durch.

00:35:53: Genau das Benzin musste ja bleifrei sein.

00:35:58: Wir haben jetzt gerade nicht sicher ab zweihundsebzig dreihundsiebzig.

00:36:00: Da wurde auch der Bleianteil glaube ich schrittweise reduziert.

00:36:05: Und das war natürlich dann auch schlecht.

00:36:07: mit Aufladungen hatte man noch nicht viel Erfahrung.

00:36:09: Das heißt, man musste zwangsläufig erstmal die Verdichtung zurücknehmen.

00:36:12: dadurch sankt die Leistung.

00:36:14: Dadurch wurden aber auch die Abgaswerte besser.

00:36:16: Und das war ja dann ein Schrittweiser Tod der Performance Cars.

00:36:19: Ab fünfundsiebzig wurde er schon in Amerika, der G-Cut.

00:36:22: G-cut weiß ich gar nicht.

00:36:22: Katalysatoren auf jeden Fall.

00:36:23: Wurde ja Pflicht bei Vergaserautos ist ja ja nicht dermaßen geregelt.

00:36:27: aber man sagt dann immer so Ja und dann waren das alles so lahme Kisten.

00:36:30: Aber man muss auch mal honorieren wie früh da schon mit Katalyszatoren gearbeitet wurden.

00:36:35: die wurden ja bei uns zur Pflicht so neun achtzig neunzig rum.

00:36:39: viel später

00:36:41: Und drüben hatten sie ja auch schon so Vergaser, Abgasrückführungssysteme.

00:36:45: Ob das nun funktioniert oder nicht?

00:36:46: Dass man

00:36:47: heute sofort rausreißt!

00:36:48: Ja natürlich, es schluckt ja Leistung.

00:36:52: Aber trotz allem oder gerade wegen dieser ganzen Geschichte hast du natürlich auch wie ich irgendwann dir einen eigenen eins zu eins sozusagen seit der Kinderstube vergrößert ein Mopar gekauft.

00:37:03: Genau, habe ich ja gesagt eine Siebziger Coronet war das Jahr.

00:37:06: Genau aber den hast du nicht lange gehabt.

00:37:08: Naja, wenn man jung ist dann flippt man sich ja so durch.

00:37:12: Mit jedem Deal versucht man sich zu verbessern.

00:37:15: aber da bin ich auch ruhiger geworden.

00:37:16: Ich habe tatsächlich jetzt seit... ...sechzehn Jahren schon ein Plimmesbelbe der

00:37:22: Tou-Coupé.

00:37:23: Entweis ne?

00:37:25: Schönes Auto!

00:37:26: Auf Radkappe oder was?

00:37:27: Auf Radkappe mit Trennscheiben immer noch die erste Originalbereifung völlig brüchig, original Luft und ganz weit weg von irgendwelchen High Impact Farben.

00:37:37: Ja, okay.

00:37:38: Ich muss mal erlegen wann das war als ich meinen ersten Mopar gekauft habe.

00:37:41: Also ich hab mich natürlich an die Superfast-Serie von Matchbox zu erinnert und irgendwann hab' ich gesagt, ich brauche jetzt so ein Auto!

00:37:48: Und ich muss sagen, habe ich übersprungen, wollte nicht... ...und dann habe ich gesagt entweder einen sixty acht charger oder einen siebziger challenger.

00:37:56: Und ich hab damals da schon in der Werbeagentur in Hamburg gearbeitet wo ich Mitch Melon Michael Busken gelernt habe weil wir beide Grafikdesign gemacht haben.

00:38:08: Und der Typ fuhr und fährt heute immer noch einen neunundsechziger Plymouth-Rotranner im grünen Metallik.

00:38:16: Hat er, glaube ich so Mitte der Neunziger am Stadenberger See von einem Zahnarzt gekauft?

00:38:20: Ja genau, dreiundneinzig, vierneunzig irgendwie da sich mein Granada gerade neu, der ja auch irgendwie ein bisschen wie ein Challenger ist nur ein bisschen aufgepumpt.

00:38:28: also optisch und das war meine erste Fahrt in diesem Rotranner mit dem viervierziger Big Block, sieben Komma zwei Liter.

00:38:36: Brachial.

00:38:38: Das stimmt ja tatsächlich alles, was ich so mir angeguckt und gelesen habe oder im Film gesehen hab.

00:38:44: Fand aber zuerst diese Karosserie relativ langweilig ne?

00:38:48: Weil das ist einfach ein Auto wie ein Kind das zeichnet.

00:38:51: So hier ist die Kanzel vorne Motorhaube hinten Koffer am Deckel Vorne zwei Lappen hinzwei fertig.

00:38:57: Aber das Auto hat mich irgendwie überzeugt.

00:38:58: und dann habe gesagt muss ich auch haben.

00:39:00: Und da bin ich zu meiner Bank gegangen und ich habe noch Design studiert Und hab gesagt, ich will mich selbstständig machen als Graphic Designer.

00:39:07: Ja was brauchen Sie denn?

00:39:08: Ich so ja, ich brauch... ...zwarzig tausend Mark.

00:39:12: und also ja wofür hier?

00:39:14: Technik war ja teuer eine Mac-Rechner und was das alles gekostet hat und so.

00:39:19: Und dann haben die mir tatsächlich einen Kredit gegeben.

00:39:22: Ähm.. Ich hatte aber den Rechner schon!

00:39:25: Und ich habe denen irgendwie erzählt na' ich brauche ein Auto und ich braue ein Rechler und sonstwas.

00:39:30: und dann wollte ich mir so ein Auto kaufen.

00:39:33: Irgendwie Und zwar hatte ich einmal ein Date mit dem Typen, ein Weißer Challenger, siebziger Challenger in Hannover und ein achtensechziger Charger in Kiel.

00:39:44: Wir waren vorher mit der Firma Essen – kein Scherz!

00:39:47: Chinesisch essen?

00:39:48: Ich mache den Glücks-Kicks auf oder stand drin.

00:39:51: Sie werden erfolgreich in Gold investieren.

00:39:54: Sie werden noch viele Kofferromböden einschweißen.

00:39:56: Ja,

00:39:57: das war zwischen den Zeilen genau.

00:39:59: Sie werden erfolgreich in Gold investieren.

00:40:01: ich fahre nach Kiel.

00:40:02: der Typ so ja gut wir können uns mal im Wagen angucken gehen in eine Tiefgarage rein steht da so ein Auto unter einer Plane erzieht die Plane runter Charger-Achtensechzig.

00:40:12: deswegen war ich ja da goldmetallik.

00:40:15: Der Typ Probefahrt ist.

00:40:16: nur interessiert mich nicht kaufig wieso keine Probe Fahrt ist mein Erster.

00:40:22: Aber guck mal hier, zeig ich Ihnen so ne Glückskeks und er so jürt dann.

00:40:26: Und da hab' ich schon zwanzigtausend Marken.

00:40:28: Ich so, geil!

00:40:28: Jetzt habe ich ein

00:40:28: Masselcar.".

00:40:30: Und bin total voller Stolz in diesem Auto.

00:40:32: Der war von NB, der jetzt hier leistet, so nen Grandmar-Auto weil als Drei-Achzehner Smallblock waren ja die Halbstarken nicht drauf... ...und bin dann zum ersten Mopa Meeting nach Datteln gefahren was Oliver Zinn organisiert hat und fahr ganz stolz mit meinem Charger da lang und alle so Willst du hier das Renn mitfahren oder was?

00:40:53: Ich so ja klar, wieso nicht.

00:40:55: Ja Alter, da ist noch ein Drei-Achzehner drin!

00:40:57: Ich so, jo geil ne, fünf Komma zwei Liter.

00:40:59: und

00:41:01: dann muss ich mir sagen lassen, dass kein Musselkart definiert.

00:41:04: sich über die Motorengröße war mir egal.

00:41:06: Ich habe aber natürlich Edelbrockköpfe draufgeschraubt und anderen Vergaser hat er nochmal drei PS mehr gehabt und mehr Sprit verbraucht.

00:41:13: Aber das war mein erstes Auto im Erstlack und ich wusste es gar nicht zu schätzen, Und hinten war so eine zusammengeräute Kunststoffmatte im Kofferraum.

00:41:24: Also ja, die habe ich neu.

00:41:25: Ich muss noch mal ... Was soll denn dieser Küchenbelag hier hinten drin?

00:41:28: Habe ich erst einmal weggeschmissen!

00:41:30: Um dann rauszufinden dass das der originale Designstoff sozusagen dieser Gummimatte war.

00:41:37: Naja und dann hab' ich angefangen mich richtig mit der Materie zu beschäftigen.

00:41:41: und dann schläft man sich so hoch.

00:41:42: Da hab ich den verkauft, da hab ich mir ein Siebziger-Charger in den Mopa Shop gekauft einen RT sogar und dann ging es halt immer so weiter Und irgendwie bin ich dahin geblieben.

00:41:51: Jetzt habe ich übrigens mein siebziger Challenger, den ich mir damals natürlich nicht angeguckt hab...

00:41:56: Weil er nicht aus dem Glückskeks

00:41:58: war!

00:42:03: Was ich auch noch interessant finde ist was du eigentlich so auch bei keiner anderen US Auto Gattung hast, ist dieses Fender-Teckequatsche.

00:42:14: Du hast ja alle Ausstattungsmerkmale auf so ein Blechschild geprägt mit Buchstaben und Zahlencodes verklausuliert.

00:42:22: Wir haben es ja gerade schon mit den Farbtönen, ja FM-Drei oder so was FC-Sieben

00:42:26: usw.,

00:42:28: sodass man da irgendwie ... wenn du bei einem klassischen Chevrolet jetzt nicht grade noch irgendwie den Kaufvertrag hast, den der erste Käufer mit dem Chevrolerhändler abgeschlossen hat dann tappst Du ja vielfach im Dunkeln, was sowas angeht.

00:42:43: Ich glaube das ist auch nochmal so eine Sache.

00:42:46: Das lässt dieser Auto so ein bisschen transparenter werden, da kannst du einfacher nachgucken.

00:42:51: Welche Halbstarken haben denn da zum Beispiel schon ihren goldenen Charger irgendwelche Edelbrocksachen reingeforkelt?

00:42:55: oder wie ist er denn so vom Band gelaufen?

00:42:58: und dadurch ist natürlich auch um Mopas eine ganz andere Nerdwissenschaft entstanden als z.B.

00:43:06: um Chevrolets die ja mehrheitlich mit einem Small Block ausgestattet sind wo man nicht so genau weiß welche Spezifikation das Auto abwerk hatte gigantischen Zubehörmarkt gibt von Summit Performance und Co.

00:43:20: Wo man einfach sagen kann, da waren ja immer schon die Chevi-Fahrer dann auch viel, viel bastelfreudiger.

00:43:28: Einfach aufgrund des Angebots!

00:43:29: Ja und die mussten ja auch frisieren ne?

00:43:30: Die MOB hast du ja mehr Hubra manchmal und die waren ja ab Werk schon schneller also da wurde gar nicht soviel gemacht gefühlt.

00:43:37: Und das was Du sagst mit den Fender-Texen ist genau so.

00:43:41: wir haben mal ein Rotranner Klon gekauft.

00:43:44: Ein Freund von mir, da sind wir rübergeflogen nach Florida in gelben, zwei-und-siebziger Rotranne.

00:43:50: Automatik!

00:43:52: Und haben wir von diesem Typen gekauft... Da sind wir gleich liegen geblieben mit dem Auto, oder?

00:43:57: Elektrik irgendwie.

00:43:58: Haben uns von so einem Typen für fünfzig Dollar irgendwie zu Pepboys schleppen lassen und dann haben die sich das angeguckt.

00:44:05: und Fehlersuche neunzig Dollar, Reparatur acht Dollar.

00:44:10: war irgendwie an diesem Bike Connector, er war irgendwie ein Kabel durch und der meinte der Typ ja so Garantie und so.

00:44:18: ne ihr könnt damit jetzt losfahren.

00:44:21: Wo wollt ihr denn hin?

00:44:22: Mit dem Auto wäre nach Deutschland also auf Englisch natürlich nach Deutschland.

00:44:27: Und das ist kein Problem!

00:44:28: Du kannst zu irgendwelchen Peppbois gehen.

00:44:31: Der dachte so, Alter wir sind eine globale Firma ganz überall hinfahren.

00:44:34: Da fahre

00:44:35: ich halt zu Pep Boys nach Wilhelmsburg.

00:44:36: Ja genau

00:44:36: da sind wir.

00:44:37: auf einmal fahren wir da irgendwie durch Florida und die Sünfe und auf einmal guckt der da irgendeine Datenschnauze von einem Auto durch einen Zaun wie erst mal so vier Striche auf dem Asphalt hinterlassen.

00:44:48: und dann war das Jerry so ein Junkyard Typ der alles von Mopa hatte und dann da hatte ich ja meinen Charger schon und habe mir das irgendwie ein paar Teile von ihm geholt und er guckt erstmal aus Fender Tech drauf ne?

00:45:02: Nee, doch aus FenderTech vorne.

00:45:05: Erzählt uns erst mal was das für ein Auto ist.

00:45:06: Das ist kein Rotranne, es ist ein Settle Light und der war Goldmetallig.

00:45:09: Und das gehört hier nicht rein.

00:45:13: Wir wussten ja, dass es ein Klon ist aber wir wussten noch nicht wie der Original war.

00:45:16: Hat der Typ auswendig gewusst anhand der ganzen Nummern?

00:45:20: Der auch alle Teile hatte!

00:45:21: Das war ziemlich cool, er fand das natürlich total nördlich, dass hier so ein paar Deutsche mit einem Auto rumfahren.

00:45:25: Die haben die Bullen noch angehalten.

00:45:27: So was ist das für ein Kennzeichen?

00:45:28: Das haben wir selber gemalt.

00:45:29: Da haben wir Roadrunner Alabama draufgeschrieben unten so, als Zusatz fanden wir witzig und er so ey das License Plate gehört auf einem seventy-iger Charger wollte mich verarschen.

00:45:38: und so seht zu dass ihr abhaut.

00:45:40: jetzt bin ich los.

00:45:42: also man erlebt auch so Sachen mit so einem Auto.

00:45:45: Man ist irgendwie in dieser Big Family drin.

00:45:48: Als wir dann weitergefahren sind kamen überall so Drag Race Strecken.

00:45:52: da war irgendwie so Test wurden so rennen gefahren und Flugplatzes sind mir drauf Zwar wir nur so Test enttunen, sind direkt an die Startlinie gefahren.

00:46:02: Und die Typen dachten natürlich die Gurren dazu weil der Wagen war knallgelb hier mit diesen Stripes drauf und dann haben wir erstmal ein Burnout gemacht.

00:46:11: Natürlich noch eine Seite das Satellite keine gesperrte Achse und so und dann kam der Stadion Durchsprecher irgendwie so this is not a registered car So geil, wir sind bestimmt vierzehender Zeit gefahren auf die Viertelmeide.

00:46:28: Zwei Jungs vom Land in Amerika?

00:46:30: Ja ja genau.

00:46:31: und was mir aber auch noch am Herzen liegt meine Lieblingsband von früher aus San Francisco die Demonex.

00:46:46: und der eine Typ Rust fährt selber eine Superbee, neun Sechziger und die haben halt nur über Surfen Rock'n'Roll und Mopar gesungen.

00:46:55: Jesus Chrysler Superstock.

00:46:56: Genau heißt ein Lied von denen, Jesus Chryslers Superstock oder Mopa or no car.

00:47:02: the highway is my friend.

00:47:05: Und Diemen Garage gibt's auch ne?

00:47:07: Der Dodge Demon und eine Textzeile ist dann irgendwie... Und die andere Mothers Superior, da singen sie dann irgendwie Street Races Every Night Rock and Roll in Church on Sundays.

00:47:21: Die Beach Boys haben über den Vorurnein von Chevy gesungen?

00:47:24: Ja und über GTO doch auch oder?

00:47:29: Nee war das auch die

00:47:30: Beach Boys?

00:47:30: Fun, fun, fun till daddy took the T-Bird away!

00:47:34: Also es gibt genug sonzige Autos aber bei mir sind natürlich... Ich habe die Mopah-Brille schon aufgehabt.

00:47:39: ich hab natürlich immer geguckt was ist so an Mopaha?

00:47:42: Songs gibt.

00:47:43: Aber spannend finde ich halt tatsächlich, wenn man da jetzt mal so sich anguckt von vor welchen Automobilen Trümmern seiner Existenz man heute so steht und wie früh man da eigentlich schon als als ja beinahe Kleinkind gemerkt hat irgendwas ist mit den Kisten besonders?

00:48:01: Und das ist ja auch irgendwie kein Zufall dass zum Beispiel die Macher von ein Yukon Selten allein, um neunzehntneunundsiebzig auch zum Charger gegriffen haben obwohl der Jahr Man kann ja grob sagen, die drei relevanten Baujahre sind jahr'n sechzig neunsechzig siebzig und in jedem Jahr wurden nur unter hunderttausend Stück gebaut was er für die USA nicht viel war.

00:48:20: Ja aber dreißig tausende davon sind glaube ich schon verbraten worden.

00:48:24: Und vor

00:48:24: allem das war ja auch so plus minus zehn Jahre nach Bandablauf und die Autos machen uns ja nichts vor.

00:48:30: Die haben noch eine Ecke schneller gerostet als GM und Ford in der Regel allein dadurch weil sie selbstragend waren und dadurch mehr Hohlräumer hatten und die Fensterrahmen immer durch waren hinten.

00:48:40: Das heißt, die hätten das ja bei der Produktionsfirma auch einfacher haben können.

00:48:43: Wenn man einfach gesagt hätte, die Ducs fahren in den sieben Sechziger Fort Muster dann hätte man da auf einem ganz anderen Bestand und er wäre auch günstiger gewesen selbst als Gebrauchtfahrzeug.

00:48:54: Das ist schon damals, als dass eigentlich ein wertloser Gebrauchwagen war, auch da schon die Filmemacher irgendwie gemerkt haben, das ist speziell.

00:49:05: oder auch

00:49:06: Vanishing Point.

00:49:07: zum Beispiel

00:49:07: Vanishing Point, siebziger Challenger.

00:49:10: Bullet, die skrupellosen Auftragskiller fahren natürlich einen schwarzen, achten sechziger Charger RT.

00:49:16: Die

00:49:16: böse Wichte fahren immer schwarze, ähm... Achtensechzige RT-Chargers gefühlt zum Beispiel, äh... Blade ja auch ne?

00:49:25: Der war doch ein guter!

00:49:26: Also ich finde Vampir Jäger sind gute

00:49:27: Menschen.

00:49:28: Ja eigentlich schon, das ist doch nicht.

00:49:29: Doch du hast recht.

00:49:30: Das waren guter.

00:49:31: aber sagen wir mal diesen speziellen Leute.

00:49:33: Dominic Touretto fährst in Furious, das war ein schlechter Mensch.

00:49:39: Der schlechteste Schauspieler der Welt, Vin Diesel.

00:49:42: Mit diesem Auto was vorne hoch geht weil sie da so ein Stempel drunter gebaut haben, also ihr könnt es auch in echt erwarten.

00:49:48: Aber da wurde natürlich noch mal bekannt Bullett natürlich, Verfolgungsjagd, Charger und da gibt's ja noch einige andere.

00:49:57: im Duell ist das eher eine Loserkarren ne?

00:50:00: Plymouth-Valient

00:50:02: vier Tür

00:50:03: Das ist ja auch eher so ein Basismodell, was nicht ganz das getroffen hat.

00:50:10: Wofür jetzt diese ikronischen Modelle stehen?

00:50:13: Das gab es natürlich auch.

00:50:14: und was ich noch so abschließend spannend finde wäre zum Beispiel... Ich stehe jetzt morgen mit einem Delorean bei dir vor der Tür und sage herge in der Flugskompensator geht wieder.

00:50:28: Komm wir fahren in der Zeit zurück und kaufen uns ein paar Mopas.

00:50:33: Welches Jahr würdest du in den Boardcomputer eintippen und würdest Du beim Plymouth oder beim Dodge, oder vielleicht sogar beim Chrysler-Händler enden?

00:50:43: Also das ist ja ein Prozess.

00:50:45: Früher hätte ich gesagt, ich will ins Jahr neunzehnundsechzig und mir einen neuen Sechziger Charter bestellen.

00:50:52: Heute würde ich es anders sehen.

00:50:53: also Ich würde heute tatsächlich mich Ende nineteen sechzig nach Kalifornien beam Und würde bei MrNorms Garage einfach sagen, ich hätte gerne...

00:51:07: Der war doch in Chicago.

00:51:09: ...MrNormS?

00:51:10: Ja.

00:51:11: Stimmt!

00:51:12: Grand Spaulding-Dodge.

00:51:13: Grand Spauding Dodge, die meinte ich.

00:51:15: Bitton ist Chicago.

00:51:16: Ah sorry, Chicago.

00:51:17: Ich komm nicht mehr her, ich bin in Chicago!

00:51:20: Also auf jeden Fall zu dem Händler stimmt es in Chicago?

00:51:22: Da würd' ich mich hinbeam lassen und zwar als die Prospekte und die Ankündigungen der Autos rauskamen wo alles noch so brandneuer war.

00:51:29: Es muss Ende Sechzig gewesen sein.

00:51:33: Dann hätte ich mir, glaube ich, der Dotsch Super B mit einem Package A-II am besten.

00:51:40: Oder kann das erst

00:51:42: den A-VI?

00:51:43: So Mitte des Jahres.

00:51:46: Gut dann, ne stimmt.

00:51:49: A-I ist ein Package ohne irgendeine Ausstattung, ohne Radkappen und Sexpackmotor drin noch nicht mal eine Beesäule dran Verwindungssteif Kein Coupé sozusagen.

00:52:03: Plastikkaube

00:52:04: mit Hutze?

00:52:05: Plastik-Haube, mit vier Hutpins zum Abnehmen.

00:52:07: Stahlräder ohne Rettkappen?

00:52:09: Also alles auf Performance gebaut auch auf Jacker ist richtig schnell.

00:52:12: Das Ding hätte ich mir in Hemie Orange Original A-II bestellt.

00:52:16: In American Classics hatten wir mal im Jahr die Aufstellung der zehn wirklich schnellsten Musclecars und das war ein Plymouth Roadrunner als A-I.

00:52:27: Der war tatsächlich schneller.

00:52:30: Wir haben uns da auf zeitgenössische Tests, als diese Autos neu waren gestützt.

00:52:34: Da haben die ganzen Zeiten ausgewertet und der A-Zwölf also ein klassischer Viervierziger Big Block und kein Hemimotor war auf der Vielmeile noch schneller als die Hemis Und das spricht ja auch wirklich für den A-Wölf.

00:52:47: Also der A zwölf Roadrunner oder A-zwölf.

00:52:50: Superbee ist tatsächlich aus dieser Ära Das schnellste Mopar!

00:52:54: Und Superbee finde ich wirklich gut weil das Wort Superbee natürlich mit der Biene drauf Als Logo als Figur war ja eigentlich als B gemeint.

00:53:03: Also B-Body, die Plattform der mittelgroßen Intermediate Muscle Cars von Chrysler.

00:53:13: und der beste und schnellste davon war halt der Super B. oder haben sie dann ein Beat rausgemacht?

00:53:18: Also sensationell!

00:53:20: Und das Problem ist ja auch durch diese im Prinzip ja unendlichen Kombinationsmöglichkeiten aus Interieurfarben

00:53:28: usw.,

00:53:29: gibt es hier eigentlich nie Genau das Traum Mopar.

00:53:34: Irgendwo tatsächlich noch auf der Welt, weil ja die meisten keine zehn Jahre alt geworden sind.

00:53:37: Du musst halt Kompromisse eingehen mit der Farbe oder mit der Motorisierung?

00:53:41: Oder mit dem Zustand?

00:53:42: Deshalb meinte ich ja mit der Zeitmaschine so.

00:53:45: Ich würde tatsächlich ein Jahr später einen Jahr später reisen und die Super B war ja quasi der günstigere Dodge.

00:53:54: Ich begeister mich dann mehr eigentlich für den neunzehntsiebziger Dodge als Coronet RT und nicht als Super B, weil er eine Geilere Lichtleiste hinten hat und man ist ja nicht mehr so fragil männlich wie als Fahranfänger.

00:54:09: Für mich wäre ganz klipp und klar, als RT auch für vierziger Sixpack ganz geil natürlich handgeschaltet mit Pistolgrip also mit dem Pistolengriff als Schalthebel keine Rally-Streifen so Bumblebee und so brauche ich alles nicht mehr.

00:54:23: aber was mir wichtig wär wäre Panther Pink FM III dieses Barbie Pink.

00:54:28: Also da kotzt ihr wirklich alles an

00:54:30: So, und was natürlich auch noch mal neunsechzig.

00:54:34: Da passt da jetzt nicht drauf aber auf wo wir gerade bei ihr sind, das wäre vielleicht noch etwas für neunzehntig.

00:54:37: Da gab es ja Mottops, Venyldächer

00:54:40: mit Blümchenmuster

00:54:41: also auch da wieder beim Mopar war immer alles noch eine Schippe mehr und beklopter.

00:54:45: Aber Gator

00:54:45: Roof gab's auch.

00:54:47: Genau,

00:54:47: Krokoleder aus Plastik.

00:54:49: Und Mottop war ja so Blumen.

00:54:53: Dann gab's noch verschiedene Sachen.

00:54:56: Das weiß ich nicht, aber für mich wärs ganz klar siebziger Coronet-RT in Pantapink ganz wichtig vorne weiße Einzelsitze handgescheilt ist.

00:55:07: In Sicherheit gibt es das Auto auch irgendwo und der geht immer für eine sechsstellige, also für ne dreistellige Tausender Summe immer bei irgendwelchen Auktionen über den Tisch.

00:55:16: aber wo ich mir auch so denke jetzt überleg mal ja Es ist neunzehntsiebzig du betritzen Dodge-Händler und lässt dir so einen Irrsinn da konfigurieren und ohne mit der Wimper zu zucken Bekommst du was geliefert?

00:55:28: Geh doch heute mal hier bei VW Scherer rein und sag, grüezi.

00:55:32: Ich hätt gern Tiguan in Barbi Pink!

00:55:35: Und ach, gibts noch dieses Blümchenvinüldach... ...und dann hätte ich gerne eine Schaltheebe der aussieht wie so ein Pistolengriff.

00:55:42: Ja?

00:55:43: Und das Ganze somit vierhundert PS.

00:55:44: Dann wär's dir direkt wegverhaftet.

00:55:46: Und nicht bezahlt dafür sieben Monats-Gehälter.

00:55:49: Und dann kommen wir hier doch klar oder?

00:55:51: Dann rufen die einfach an Krankenwagen ja?

00:55:55: Aber was wegen dieser ganzen Besonderheit ja passiert ist, ist irgendwann dass diese Preissituation eskaliert ist.

00:56:02: Also mein achtensechziger Charger am ersten Lack trotz drei Achtzehnte zwanzigtausend Mark gekostet.

00:56:07: heute musst du für ein achten sechzigen Charger knapp hundert tausend hinlegen wenn die Konfiguration stimmt und wenn man sich so Mekong Organs oder andere Orktionen anguckt wo so ganz selten der Autos wie zum Beispiel Einen Seventiger Plymouth Cuda Convertible.

00:56:27: Was kostet so ein Ding jetzt mittlerweile?

00:56:29: Zweieinhalb Millionen?

00:56:30: Ja, auf jeden Fall im Millionbereich sind wir da, ne?

00:56:33: Wenn das ein... Ich glaube, einen Seventigermemi-Cuda Converteble und dann auch in irgendeiner High Impact Farbe oder am besten Handgeschaltet mit...

00:56:42: Wie heißt noch der Schauspieler?

00:56:43: Der wollte doch unbedingt dieses Auto fahren im Film Jeff Bridges oder was?

00:56:46: Don Johnson!

00:56:58: Das ist ja schön, dass diese Autos so hoch geschätzt sind.

00:57:04: Dass sich das preislich dermaß niederschlägt was ich daran schade finde es bei licht betrachtet Wahnsinn billig.

00:57:10: autos sowohl in der verarbeitung als jetzt auch du sagtest ja gerade schon mit den drehstäben vorne so fahrdynamisch und so weiter.

00:57:16: und für mich besteht die faszination musclecard darin dass sich das damals jeder leisten konnte, der hart gearbeitet hat oder regelmäßig.

00:57:25: Und es waren ja nie Premium Autos und jetzt zahlt man dafür halt quasi Ferrari Preise je nach Spezifikationen.

00:57:32: Das führt die Sache ja so ein bisschen absurdum weil das Coole war ja wirklich damals, dass die Straßen voll waren mit diesen Autos.

00:57:42: Also wie schön waren einfach die US-Städte in neunzehn und siebzig oder so, weil einfach so ziemlich jedes Auto was am Straßenrand stand war einfach per se cool.

00:57:52: Und das macht für mich auch den Reiz aus dass das für die breite Masse war.

00:57:57: und da muss man ja auch sagen wenn du für so ein Auto eins Komma acht Millionen Dollar bezahlst technisch betrachtet bekommst Du dafür gar nicht so viel.

00:58:07: da geht es ja auch eher um das Gesamtpaket oder um, um... Ja.

00:58:13: Das Auto ist in der Szene bekannt gibt's nur einmal zweimal dreimal aber ich glaube tatsächlich auch oder.

00:58:18: es ist eine spannende Frage.

00:58:22: Primär sind das hier natürlich Buma-Autos so weil die haben das damals als junge Menschen miterlebt.

00:58:28: und dann muss man sich auch die Frage stellen wo sind wir denn eigentlich im zwanzig Jahren?

00:58:33: Weil wer heute Tesla Model S Played von seinem Vater aufwächst.

00:58:40: Der findet ja plötzlich einen US-Masselkar, was in unter sieben Sekunden, sechs Komma irgendwas auf hundert marschiert, plötzlich langsam und sagt wieso?

00:58:48: Das kann ja auch ein VW mit DSG Getriebe so ungefähr.

00:58:51: Ja

00:58:52: aber da kommt eine Sache noch mit ins Spiel.

00:58:53: das geht dann irgendwie nicht mehr um die reinen Sekunden auf viertelmeile oder auf Hundert.

00:58:58: So es geht auch um so'n Gefühl.

00:59:01: Und das vermitteln diese Autos halt durch ihre ganze Erscheinung Und das fasziniert ja auch jüngere Leute.

00:59:12: Die Frage ist aber in welcher Breite.

00:59:14: und es gibt hier auch viele Mopas, die sind da nicht so hoch bewertet?

00:59:18: Aber sehen ja de facto ähnlich aus bis auf vielleicht andere Motorisierung, andere Farbe und wir hatten's ja gerade.

00:59:24: dann ist er vielleicht ein Small Block drin und dann kostet das Auto nur einen Bruchteil.

00:59:28: und wenn diese Autos dann aber wieder eklatan günstiger werden, dann stellt man sich ja auch die Sinnfrage nach dem Motto guck mal Faktisch sehen die beiden Autos gleich aus.

00:59:38: Ein Plymouth Satellite mit einem Drei-Achzener, den kriege ich für Achtzehntausend Dollar.

00:59:42: und da steht das Hemigeschoss, da stehen dreieinhalbfünfzigtausend Dollar dran.

00:59:46: Dann kriegst du ja.

00:59:46: also meine Mutter wird sagen guck mal zweimal das gleiche Auto und wird so weitergehen.

00:59:50: Und dass hast Du jetzt zum Beispiel in der Flügeltyra Szene jetzt bei Mercedes Benz nicht.

00:59:54: ein Flügeltürer weißte so klar den gab es auch nicht mit verschiedenen Motorisierung.

00:59:59: aber Das ist dann wird sie auch ein bisschen ideologisch.

01:00:03: wenn Wenn du quasi für einen und die gleiche Karosserie plötzlich so eine Differenz Summe hinlegst, da kann man ja sagen dann gibt auch nur achtzigtausend mehr aus.

01:00:12: Und lass dir dein Hemie einbauen vom Spezialisten.

01:00:15: Ja aber dann bist du schon wieder nicht matching numbers?

01:00:16: Und das ist genau dieser Kult dass diese Verrücktheit, die Du abwehr kaufen konntest, die kannst Du nicht hinterher reinschrauben.

01:00:24: Das ist richtig!

01:00:24: Die willst Du haben.

01:00:25: Und man stellt sich dann ja auch vor wer war eigentlich der Freak, der das hier bei Grand Spawning Dodge in dieser Konfiguration mit Alligator-Haut auf dem Dach bestellt hat.

01:00:37: Aber trotzdem ich finde halt die Frage ganz spannend wohin sich das entwickelt?

01:00:40: Wie lange das noch so teuer sein wird.

01:00:43: diese Autos waren ja auch mal vor fünf, zwanzig Jahren zum Beispiel.

01:00:47: Karsten Beutzenegg, wir hatten ihn gerade den berühmten Mopasammler aus Essen Der erinnert sich ja noch an Zeiten, als Camaro-Fahrer über Mopafahrer gelacht haben.

01:00:56: Das heißt es gab hier auch mal eine andere Preiserarchie und da ist ja auch die Frage ganz spannend beruhigt sich dieser Markt irgendwann mal wieder?

01:01:03: Kommen Generationen danach die Träumen zum Beispiel vom Nissan Skyline stattdessen und zahlen dafür?

01:01:07: diese Generationen gibt schon jetzt eher davon träum.

01:01:11: Trotz einem in jedem Supermarkt hängen immer noch Masselkars im kleinen Blister-Packung drin.

01:01:16: Das

01:01:16: ist wirklich der Wahnsinn, das hält

01:01:18: sich!

01:01:18: Und wenn das in echt stattfindet dann kriegen die ja alle Schnappatme und Leute weil es gar nicht mehr im Straßenverkehr statt findet.

01:01:24: Es kommen im Moment viele Autos auf dem Markt Weil alles teurer wird.

01:01:27: Die Gentrifizierung sorgt dafür dass du keine Garage mehr hast.

01:01:31: Teileversorgung aus Amerika ist gerade schwierig geworden.

01:01:34: Die Qualität nimmt ab weil sie in China produzieren lassen.

01:01:37: Die Autos werden auch immer älter Die jüngeren Leute können gar nicht mehr schrauben.

01:01:42: Aber es gibt auch Ausnahmen, wir sitzen ja hier bei mir auf dem Hof und hier stehen.

01:01:47: zum Beispiel ein kleines Duster steht hier...

01:01:53: Was denn?

01:01:53: Das Duster?

01:01:55: Das da in blau von DJ Matt Und siebziger Superbee mein Challenger steht hier.

01:02:04: und Franzi zum Beispiel Eine Freundin aus der Nachbarschaft, die ist Mitte zwanzig und hat sich einen Coronet gekauft.

01:02:14: In ihrem Alter mit einem Drei-Achzehner.

01:02:17: Super schickes Auto!

01:02:19: Wir können sie ja eigentlich mal befragen wieso die so ein Auto fährt?

01:02:21: Was

01:02:21: das denn eigentlich soll?

01:02:23: Ich guck mal wo ich es hier finde.

01:02:25: Die Zinn hat seinen Kopf grad im Motorraum stecken.

01:02:29: Kriegt er wieder raus

01:02:30: Franzi schön dass du hier besetzt dich.

01:02:33: wir haben gerade drüber geredet Die Mopamassika sind so teuer geworden, ob das irgendwann mal wieder aufhört.

01:02:43: Und wie sollen denn der junge Leute einen Zugang kriegen?

01:02:45: Ich hab gerade erzählt du bist Mitte zwanzig und hast dir jetzt ... Sag mal!

01:02:52: Ja also ich habe mir jetzt ein neunsechziger Dutch Coronet gekauft.

01:02:56: und zum Thema, ob es noch wieder günstig wird?

01:02:59: Keine Ahnung.

01:03:00: Also vom Ding her...

01:03:02: Erstmal warum hast du dir so'n Auto gekauft?

01:03:05: Naja, also ich wollte mir jetzt keinen Golf.

01:03:08: Was weiß ich, was der Neueste ist?

01:03:09: Lesen oder so.

01:03:11: Und

01:03:12: die Diskussion hatte ich auch schon mit meinen Arbeitskollegen.

01:03:14: Die meinten ja für so einen Haufen Blech irgendwie so viel

01:03:17: Kohle.

01:03:18: und dann dachte ich mir auch so Ja, ich rede jetzt halt gerade mit jemandem, der eher wie ein Ibiza fährt über drei Jahre geliesst

01:03:24: und

01:03:25: muss sich mit dir diskutieren.

01:03:26: Weiß ich nicht!

01:03:28: Keine Ahnung.

01:03:28: Ich wollte schon mit achtzehn irgendwie... Also mit achtzen meinte ich, ja ich kaufe mich in Cefinova Dann hat es nicht geklappt.

01:03:35: Dein Vater hatte ja auch ein Fäbel für amerikanische Autos, oder wie bist du dazu gekommen?

01:03:39: Eigentlich hatte Fadir früher immer so Ascona

01:03:42: und sowas ...

01:03:44: Oder wo er klein war mit einem Käfer durch den Hof gefahren.

01:03:48: Und dann ging das bei mir auch los.

01:03:51: Denn wie gesagt, mit achtzehn eigentlich gerne Chevinora Hat nicht geklapt, bin mich abgedriftet

01:03:58: von E-Dreißig, Golf zweihundertzwanziger

01:04:01: Diverse.

01:04:02: Alles mögliche durch dann auch die ganze Luffa-Werkgeschichte Ja.

01:04:06: und dann dachte ich mir irgendwann ne jetzt ist es auch mal gut.

01:04:09: Und jetzt mit dem Job wo man sich auch mal ein bisschen was leisten kann

01:04:13: Da musst du dich aber trotzdem fragen obwohl uns das eigentlich nie interessiert Was hast Du denn für den Corona bezahlt?

01:04:19: Ja

01:04:20: weiß ich nicht ob ich das sagen soll noch nur zwanzig.

01:04:23: Das war super.

01:04:24: Wir haben ja gerade über Hemikudas geredet, die für zwei Komma vier Millionen über den

01:04:28: Tisch gehen.

01:04:29: Und wir haben auch drüber gequatscht dass es beim OPA so ist du kriegst einen Deutsch Koronett für zwanzig.

01:04:37: ich habe schon zwanzi für mein Charger auch drei achtzehn bezahlt.

01:04:40: das war Anfang der neunziger war aber demag egal.

01:04:43: und wenn jetzt daneben dein auto dein gleiches Auto nochmal Oder eine besondere Ausstattung, dann kannst du da auch ne Acht vorne hinschreiben.

01:04:54: Der

01:04:55: Motor macht echt richtig viel aus!

01:04:57: Aber ich finde das ist ein super Motor und ich find es günstig weil ich habe mir den Wagen angeguckt.

01:05:04: Super Zustand also wo hast denn her?

01:05:08: Das München?

01:05:10: Die Anzeige war auch richtig gut.

01:05:11: Also ich habe immer kleine Anzeigen und sowas durchgeguckt, dann hatte ich mich mal mit dem Opervogel angemeldet als ewig gedauert bis man dann angenommen wurde.

01:05:17: Bis dahin hatte ich natürlich auch irgendwie... Echt?

01:05:18: Wieso?

01:05:19: Was will denn das Mädchen hier oder was?

01:05:20: Keine Ahnung!

01:05:21: Ich hab damit bis jetzt noch nicht mal eine Bestätigung bekommen dass ich da mal irgendwas nachgucken konnte.

01:05:26: Und dann bin ich irgendwann im Pause rum und sag mir ja okay, ihr habt jetzt schon zehnmal durch, gehe ich mal auf mobile Und mobile ist ja eigentlich für Amis unüblich, sag ich mal so.

01:05:37: Da hab' ich nie nachgeguckt und da war das Ding da drinne und dann war der auf Beschreibung vier Zeilen.

01:05:42: So stand nichts drin, habe ich ihn angerufen.

01:05:45: Ja gut will ich jetzt nach München fahren?

01:05:47: für keine Ahnung.

01:05:50: Auto mit drei

01:05:51: Bildern

01:05:51: drinnen und vier zeilen geschrieben in der Beschreibungen?

01:05:54: Naja, fahre ich runter und war geil.

01:05:57: ne!

01:06:00: Einglück habe ich damals mit den Trailerführerscheinen gemacht.

01:06:03: Du

01:06:04: hast ihn selber abgeholt?

01:06:05: Ja,

01:06:08: runter und dann freigenommen.

01:06:11: Morgens um eins oder so ein Kumpel eingeladen.

01:06:14: Der hat nach Spätschicht

01:06:16: runtergefahren.

01:06:17: Mit Trailern in zehn, elf Stunden

01:06:20: aufgeladen

01:06:22: wieder zurück.

01:06:23: Und ich muss zum nächsten Tag zur Frühschicht.

01:06:26: Ich bin einfach nur

01:06:26: auf dem Hof,

01:06:27: Auto und Trailer abgestellt ... rein duschen, ab zur Arbeit.

01:06:32: Und dann habe ich das Ding zu Hause nach der Arbeit abgeladen.

01:06:34: Wie lange hast du den jetzt?

01:06:36: Ich hab ihn abgeholt

01:06:37: Anfang November irgendwie und dann ist natürlich auch scheiße.

01:06:40: Also paar Monate jetzt.

01:06:41: Genau!

01:06:41: Dann ist ja auch Scheisse... Du holst das Auto ab, willst fahren erst mal Winter.

01:06:45: Stehst aus die ganze Zeit.

01:06:46: Denkst du

01:06:46: ja kacke.

01:06:47: Kannst die ganzen Kinderkrankheiten noch nicht rausfahren ne?

01:06:50: Was ist mit dem Ding?

01:06:53: Wir können da nochmal Schrauber-Session hier einlegen bei dir.

01:06:56: Hast schon was entdeckt?

01:06:58: Jo

01:06:59: Wir haben Brempfeln erzählt, dass Oli Zinn ja gerade auf dem Hof ist.

01:07:02: Die müssen wir morgen noch mal interviewen weil er morgen, das können wir gleich nochmal erzählen was morgen noch stattfindet also eigentlich jetzt einen Tag nachdem wir diesen Podcast hier aufgenommen haben.

01:07:13: wenn sich einer auskennt es natürlich Olli weil er da schon ewig macht.

01:07:16: Auf

01:07:16: jeden Fall.

01:07:16: Vor

01:07:17: ein paar Jahren war der auch erst einmal mein Vergaser eingestellt.

01:07:20: Deshalb machst du jemals ein paar, diese Leute sollen einen ganzen Schrott präparieren.

01:07:23: Ja

01:07:23: ich lad immer die einen sich auskennen und die anderen mit ihrem Schrott kommen damit es hier was zu tun gibt.

01:07:27: So was habt ihr denn entdeckt?

01:07:28: Was ist da mit dem Auto?

01:07:29: Er läuft ja ne?

01:07:30: Du bist halt auf eigener Achse hergefahren.

01:07:31: Ich war so stolz dass das Auto so toll aussieht und alles schön ist.

01:07:34: und er sagt da gerade eine Lenkung ist lose Und zwar richtig lose Die Lenkung?

01:07:40: Wo ist die Lose?

01:07:41: Direkt

01:07:43: da wo die Gleitsteine drin sind oder an der Karosse?

01:07:46: Nee da wo sie

01:07:47: sozusagen zusammengesetzt ist Das sind mit drei Schrauben fest, also bei mir nicht fest.

01:07:53: Und das

01:07:54: ist auch die Lenkung,

01:07:54: die er sich drin hat.

01:07:55: Ist eigentlich eine relativ teure, sage ich mal.

01:07:57: und er meinte mich gerade, ich soll

01:07:59: mal lenken... Hast du Manual Steering oder Servo?

01:08:01: Oder was?

01:08:02: ...ist auf Servo umgebaut.

01:08:03: Also das

01:08:04: Teil hatte eigentlich mal keine Servo- und Trommelbremse logischerweise und

01:08:09: jetzt ist auch

01:08:09: viermal Scheibenbremsen umgebaut worden und

01:08:12: Servolenkung.

01:08:14: Deswegen hatte ich grad noch ein paar Fragen an ihn, der meinte schon ja hier so und dann Habe ich auch mal gelenkt und er meinte, das ist klar.

01:08:20: Ich würde nicht mehr mitfahren weil das ist wohl sehr locker.

01:08:24: Okay aber dann hast du ja den Experten hier?

01:08:26: Ja!

01:08:26: Aber sonst geh noch schnell wieder raus und checkt mal.

01:08:30: Franzi, die ist sehr geil.

01:08:31: also wir können ja nur anderen Leuten die jetzt eine andere Generation nicht günstiger sind als wir sagen so hey es lohnt sich so ein Auto zu kaufen.

01:08:38: Du kannst da jetzt schon Geschichten erzählen

01:08:39: oder?

01:08:40: Also ich steig lieber in sowas an als in den sehr ibezauern oder sowas.

01:08:46: Super

01:08:48: Lenkung ist eh überbewertet.

01:08:50: Die Autos waren doch sowieso nur zum geradeausfall gebaut.

01:08:55: Ja super Franzi, wir sehen uns später, danke dir!

01:09:00: Wir müssen gleich mal raus und gucken was da los ist.

01:09:04: Also Oliver Zinn sprechen wir heute nicht mehr aber wir sind vielleicht mit einem neuen Podcast der schon wieder zum Großteil von Mopah handeln wird Auf dem MOPA Spring Fling, das ist eine alljährliche Frühlingsveranstaltung in der Festung Grauer Ort.

01:09:19: Das hier ist ne alte Befestigungsanlage an der Elbe und zwei Jungs haben einfach da ein MOPA Meeting einberaumt.

01:09:26: Und da kommen irgendwie über hundert Autos aus ganz Deutschland.

01:09:31: Es wird bunt und vielleicht... Norm, was meinst du?

01:09:34: Setzen wir uns morgen mal ins Auto und quatschen über ...das Meeting vor Ort oder was?

01:09:38: Ich würde

01:09:39: sagen wir machen erst ne Platzrunde und dann können wir ja Kann jeder mal so seine persönliche top drei kühlen und erzählen.

01:09:47: Auch durch die Brille des Wahnsinns betrachtet was sind also die ersten Fahrzeuge, die da so anrollen?

01:09:54: weil man ja echt sagen muss in den letzten zwanzig Jahren ist er die Mopassine auch in Deutschland enorm gewachsen und es hat mir auch viele Autos den Weg hier zu uns gefunden Wo heute US-Sammler schon mit den Zähnen knirschen und sagen, das hätte er ja nie als Land verlassen dürfen.

01:10:10: Die Deutschen fahren das auch immer noch auf der Autobahnfrack.

01:10:13: Das ist immer sehr gespannt was da morgen so eintrudelt.

01:10:17: Ja worüber wir gar nicht gesprochen haben mit Absicht glaube ich ist dass Chrysler irgendwann nach diesen erfolglosen Achtziger Neunzigern gesagt hat So wie greifen nochmal an und haben den Challenger und den Charger im anderen Design aber auch beim Challenger gerade ziemlich gelungenen Design wieder eine komplette Muscle Car Nummer einfach gestartet mit dem Hellcat, mit dem modernen Hemimotor.

01:10:42: Das ist eigentlich auch mal ne eigene Podcast-Folge.

01:10:45: wird so Retro cars am Beispiel des Dodge Challenger?

01:10:49: So sehr ich alte Autos liebe und in erster Linie in dieser Muscle car ERA verhaftet bin muss ich leider Gottes dennoch sagen der Hellcat VIII ist tatsächlich der geilste Motor den ich je gefahren habe.

01:11:05: Ich bin ihn auch nicht gefahren, verdammt!

01:11:07: Das ist

01:11:07: unfassbar.

01:11:08: und das Problem ist auch der versaut dich weil dir diese schönen klassischen Muskel krass plötzlich langsam vorkommen.

01:11:17: aber das Ding ist so.

01:11:18: da gibt es ja mittlerweile mit Corvette ZR-I mit der neuen noch potentere Motoren aber da ist auch wieder dieser Mopar Wahnsinn.

01:11:28: trotzdem ist der Hellcat Motor mit seinen Noch geiler, weil der noch ungestümer ist.

01:11:37: Und du hast das Gefühl... Das Auto will ich die ganze Zeit einfach nur umbringen.

01:11:42: Geil!

01:11:43: Fahre mal mit Paddl in Detroit als wir da die Ranja Sejian hier dann besucht haben und da hat uns ein Mopane Hellcat gegeben für die zwei Wochen.

01:11:56: Wie oft uns dann das Heck ausgekeilt ist auch einfach so.

01:11:59: du fährst auf der

01:12:00: Ankündigung.

01:12:00: Ja,

01:12:01: war eine Automatik, gab es ja auch als Handschalter noch geiler.

01:12:04: Du fährste auf der Interstate.

01:12:05: wir wollten nach Kentucky zu diesem Kreationistenmuseum wo dir erklärt wird dass die Menschen vor zweitausend Jahren oder weniger noch von paar hundert Jahren zum wilden Westen Hätten noch Menschen mit Dinosaurier zusammen in der Mojave-Wüste gelebt.

01:12:23: Da muss man mit einer Hellcat hin, das ist eine geile Idee!

01:12:25: Und dann fährst du einfach so bei Nieselregen auf der Interstate auf der rechten Spur und dann will von rechts so ein Truck auf die Interstate auffahren.

01:12:34: Und links neben dir fährt grad irgendwie ein Wohnmobil gespannt, denkst du ja so komm gibts mal bisschen Gas und ziehst davor wieder auf die linke Spur... ...und da denkt sich das Auto so oh geil Straßenrennen, da schalte ich doch mal zwei Gänge zurück.

01:12:46: Und dann geht die Fuhre wieder quer und es war wirklich ein minimaler Gasbefehl.

01:12:52: Und erst geht dir der Stift.

01:12:53: und dann denkst du so geil ja das ist Mopar.

01:12:57: Wo so Corvette-Ingenieure sagen Das machen wir Bulletproof und dass wird ein geiles Rundstreckenauto.

01:13:02: Denken die sich so ne?

01:13:03: Wir machen einfach einen bockenden psychopathischen Hengst daraus!

01:13:08: Und das haben sie im Prinzip auch schon Anfang der Neunziger mit der Viper wieder exerziert.

01:13:13: Ja,

01:13:13: das war ja aber außenstehend irgendwie vom Design her.

01:13:16: Aber es war auch wieder wo wir hier

01:13:19: sind.

01:13:20: Wir machen aus dem LA Smallblog V-Acht, machen wir einfach einen V-Xen dann lassen wir uns den von Lamborghini aus Aluminium gießen.

01:13:28: und schon haben wir acht Liter Hubraum, vierhundert PS Handschaltung und auch schon für die Zeit völlig unüblich absolut keine Fahrhilfe

01:13:36: Gar nichts.

01:13:37: Keine

01:13:37: Anti-Traktionskontrolle, kein ABS... Damit haben sich ja auch eine Menge Menschen schon wieder fraggefahren.

01:13:43: Also

01:13:43: einsteigen gegen lenken?

01:13:46: Genau!

01:13:46: Immer hin zum Wahnsinn.

01:13:48: und das macht diese Autos aus.

01:13:52: Und auch Jungs aus dem Chevy Lager

01:13:55: usw.,

01:13:55: kann man nur empfehlen.

01:13:56: Probiert's doch einfach mal aus.

01:13:57: Genau.

01:13:58: Mopa Onoka.

01:13:59: Das

01:13:59: will ich so nicht sagen.

01:14:02: Wir sehen uns wieder auf der Straße links.

01:14:04: Tschüss!

01:14:07: Crash GT, ein Unternehmen der Ranggruppe

01:14:09: Motorrava

01:14:10: und American Classics.

01:14:15: Bezinsiert vom Bundesministerium für Automobileentfaltung.

01:14:18: bei Risiken und Nebenwirkungen fragen sie in Autodieler oder Car Therapeuten.